武广客运专线是我国高速铁路网主骨架之一，时速350公里，建成时为当时世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路。武汉院参与勘察设计的广东省境内韶关至花都段，沿线地质地貌复杂、植被茂盛，本段共新建隧道总延长51.862km，均为单洞双线隧道，占线路长度的32.57%。